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整个世界都因为一场车祸震动。

斯塔克的股价在几个小时以内疯狂跳水，不知有多少股市经纪人公司在被一个电话叫醒后彻夜不眠地加班，同样和他们一起彻夜不眠的人还有很多，整个经济界、媒体界、法律界，还有一些更小的类别，诸如电子商业和武器零件界，乃至于世界各国的政治上层，某些战乱频繁地区的势力头领……

所有人都被这个消息惊动了，仿佛顷刻中，世界就从酣眠中清醒过来，用它冰冷而理智的眼睛审视着所有人类。

大量混杂着不同情绪的信息被传递到世界各地，如果有人能统计世界信息总量的数字，就会发现那个数字正在以一种恐怖的速度不断向上攀升，并且每时每秒都在得到信息刚被传播出去时更多的回馈。

没有人能用一个具体的数字来统计斯塔克公司对这个世界的影响力。

就像没有人能用一个具体的数字来统计艾尔集团对生活的入侵有多深入。

上一次出现能与今日的数据大爆炸相媲美的情况还是两年多以前，艾尔夫妻因为车祸去世，他们的忽然死亡轰动了整个世界，而这次，离世的斯塔克夫妻比艾尔夫妻还要牵动人们的内心。

科技发展日新月异，两年前的科技水平和两年后的科技不能同日而语，艾尔夫妻离世后，无论是艾尔集团、斯塔克集团、韦恩集团还是莱克斯集团都在研发车辆安全系统，这四家公司的系统研发都卓有成效，而且确实很大程度上降低了全世界的车祸致死率。

为了表彰艾尔夫妻生前和事后做出的贡献，某些人还试图给他们颁发世界和平奖。

这当然被卡尔拒绝了，事后他还吩咐亚历山大好好整了一下那些没脑子的货，但不得不说，正是因为艾尔夫妻的死亡，那些站在科技最尖端的大佬们都对车辆安全系统产生了兴趣，这件事是公认的。

尤其是艾尔集团，他们在此项目上的投入年年都在增加，而且艾尔出品的每一辆车都会免费安装最新研制出来的安全系统，系统会在装好后自检和自动更新，甚至对于过去曾购买了艾尔车系的客户，艾尔集团支持免费安装服务，只要提供非常简单的证明，艾尔集团就会为你的旧车进行改装。

所有系统中最为重要的功能就是“呼救”，一旦系统检测出车辆严重受损，而驾驶员没有在系统短暂的报警后手动选择“停止呼救”，系统就会自动发送车辆的坐标到最近的警署和救治中心，并将本次行车的录像上传到车主提前设定好的终端。

人们相信能被安装在斯塔克夫妻车上的安全系统一定是最为优秀和智能的那种，在这样的情况下，斯塔克夫妻竟然还会因为车祸后被发现的时间错过了最佳治疗时间而现场死亡？

尤其是政府方面对这场车祸的含糊其辞，拼命推脱责任，先是拒绝公开路边的监控，因为监控全都被损坏，后来又自己改口，说车祸前后的整整八个小时里，斯塔克夫妻出车祸的路段没有一辆车通过。

这一车祸中透露出的种种怪异之处很快就被火眼金睛的网民们发现了。

一时间，对安全系统的质疑、对政府方面的质疑甚嚣尘上，在短短一两个小时里闹得不可开交，斯塔克公司的发言人很快就对外宣布：斯塔克夫妻两人所乘坐的车辆上，安全系统已经损坏，因此没能及时发送坐标和录像。

“安全系统已经损坏”这句话用得非常微妙，一小部分网民还在这上面纠缠不休，水军也揪准了这一点不依不饶，但另一批更理性和明智的人已经看懂了斯塔克公司的暗示，将他们的炮口对准了政府。

“几公里长的一段路，八个多小时的时间，监控损坏到这个地步？当我们是傻子？”

“我们可不就是傻子，反正我们也没证据啊，他只要咬死了没监控不松口，谁也拿他没办法。”

“监控损坏？！政府就这么糊弄纳税人？！就算是监控损坏，是谁的责任？！”

“也不知道斯塔克公司现在怎么样了，霍华德去世了，斯塔克家现在就剩下托尼了，这个花花公子能担当大任吗，我怎么觉得这么悬乎……”

“托尼．斯塔克？他怕是没几天就会被吃得连骨头都不剩。”

“同意楼上。”

话题很快就被转移开了，斯塔克夫妻活着的时候权势惊人，但他们死后会真心实意地为他们感到难过的也就那么几个人罢了，更多人关注这件事，不是出于他们对经济和世界局势的影响，就是纯粹对有钱人的一切事情都感兴趣。

外界风雨交加，无数惊疑、无数揣测