645、唯独对航母不友好(第2/2 页)

，这些问题，在某种程度上，都是克服的，或者说在某些情况下并不是不可接受的。

有了综合电力系统之后，源动力不需要固定在船舱底部中间，可以灵活布置，甚至放在机库顶上都可以。

减少管道的弯曲程度，就降低了因此导致的功率损耗。

再加上现在沐风有了8万千瓦的燃气轮机，在损失了一定性能之后，仍然超过以前7万千瓦的蒸汽轮机。

防雷舱虽然不能装油，但是锅炉和蒸汽轮机，换成燃气轮机之后，节省的大量空间，可以作为补充。

排出的高温空气影响飞行员的视野，这个在地球上，对于正常的航母而言，是比较难以接受的。

但是对舰娘的影响却没那么大，对于沐风的舰娘而言，就算是降落偶尔出问题，摔了一两架飞机，也就是损失一些资源而已，这不是什么特别大的问题。

况且现代自己已经有了非常智能化的助降控制系统，已经可以在一定程度上克服这个问题了。

而更换了燃气轮机之后，舰体的反应速度，维护性能，都能够整体提升一大截。

这理论上，自己的航母舰娘使用燃气轮机，也是好处多过问题的。

所以，沐风最终把星月的8台锅炉，4台蒸汽轮机全部拆掉，换成了4台8万千瓦的燃气轮机。

毕竟是航母，主要作战方式还是飞机，而不是电磁炮，4台就已经超标了，如果是地球上，估计就装两台，足够跑30节，就谢天谢地了。

而舰娘的舰体，内部空间更加宽敞，利用率更加的高，所以装4台也没有觉得多占地方。

沐风的目标是，单纯使用燃气轮机供电，35节航速下，舰体全部现代电子设备性能全部不受影响。

具体的布置方案，沐风也没有真的去走极端，没有把轮机放在舰桥里面或者机库上面。

还是放在了船体中下部，保护最严密的核心舱中，当然具tiwei置在核心舱靠近右舷位置。

四套轮机纵向排成一排，轮机舱和舰桥之间的进排气管道，设置成尽可能平缓的弧形，降低能量损失。

4台燃气轮机占用的空间，比原来的4台蒸汽轮机的空间还小，而8套锅炉的所占空间全部空了出来。

新的轮机舱大约只有原来轮机舱的四分之一，节省的空间比原来的整个燃油舱小不了多少。

虽然以后防雷舱不能再装油，但是总的燃油装载量反而增加了。...看书的朋友，你可以搜搜“蓝色中文网”，即可第一时间找到本站哦。