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偷土豆，然后小心翼翼地把偷来的土豆拿回去种在自家的地里，用心侍弄。

一个季节下来，这种土豆的优点广为人知。新土豆就这样被推广到法国各地，成为最受法国农民欢迎的农作物之一。

四是水苗法。把痘痂研成粉末，用水调匀，然后用棉花蘸染，塞进被接种的儿童的鼻孔里。

这四种预防方法，实质上都是“倒因为果”的逆向思考的结果。

人痘接种法虽然危险性很大，但在当时的条件下也不失为一种预防天花的好方法。据有关资料记载，某地区，有9000多人接种了人痘，结果仅有20多人没有什么效果，其他的人都没患上天花。

不要在层层表态、层层开会、层层造声势上做文章，而要在层层抓落实、层层抓解决问题上下功夫。

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选择第三条道路：另辟蹊径法（1）

在19世纪中叶的美国，曾经发生过这样一个故事：当时，传说在美国的加利福尼亚州有个山谷发现了一座金矿。一时间，数十万淘金者蜂拥而至。他们疯狂地挖掘，幻想着一举能挖出个大金块，圆自己发财的梦。

就在许多人对“金矿”趋之若鹜时，有个名叫亚墨尔的农夫，却在做另外的一件事。他在别人拼命地挖金矿时，自己在悄悄地挖河。终于，一条小小的引水渠挖好了。这条引水渠直通工地。

亚墨尔将引来的水过滤，制成了一桶桶洁净的饮用水，卖给那些淘金的人。

淘金的人来了一拨又一拨。大家都是乘兴而来，败兴而去，谁也没挖到金子。但亚墨尔却跷着二郎腿，坐在水渠边，挖到了大“金块”。他靠着卖那一桶桶的饮用水，赚了上万美金。

别人挖金矿，亚墨尔挖水渠。而且亚墨尔挖水渠还赚了上万美金，别人挖金矿却分文未得。这就是另辟蹊径。

另辟蹊径，就是在已有的道路面前，另外开辟一条道路。也就是说，在落实工作任务的过程中，遇到难以解决的问题，要善于打破常规的路径，去另外寻找一个解决问题的新途径和新方法。怎样才能另辟蹊径呢？

（1）摆脱路径依赖

所谓“路径依赖”，是指人们一旦选择并进入了某一路径，就会像火车开动一样，惯性的力量就会驱使他们对这一路径产生依赖。

从某种意义上讲，人们的一切选择都会受到路径依赖的影响。人们过去做出的选择，决定了他们现在的选择；人们现在做出的选择，决定了他们未来的选择。

著名的“马屁股规则”，就为上述的观点做了非常形象的注解：

在美国犹他州的航天飞机推进器生产厂里，员工们都知道，每个推进器的直径宽度不得大于4�85英尺（1�4783米）。

为什么推进器的直径宽度不得大于4�85英尺呢？这是马屁股的宽度所决定的。

马屁股的宽度怎么能决定高、精、端的航天飞机推进器的直径宽度呢？

原来美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4�85英尺，而在运送推进器时，火车可能要经过许多的隧道，但那些隧道的宽度仅比路轨宽一点点，超过4�85英尺，火车就可能无法运送推进器。

为什么美国铁轨的标准距离是4�85英尺呢？因为美国最早的铁路是由英国人设计的。

那么，英国设计师为什么选用4�85英尺作为两条铁轨之间的标准距离呢？因为这是英国电车轨道的标准距离；但电车车轨的标准距离又是依据什么确定的呢？答案是依据马车的轮距来确定的，因为最早设计轨道的设计师是造马车的。

那么英国马车的轮距为什么是英尺？因为超过英尺，马车将无法在英国的老路上行驶，老路上的辙迹宽度是罗马人定的，因为罗马人战车的宽度是英尺。

但罗马人为什么将战车的宽度定为英尺呢？答案让人哑然失笑，因为这是拉战车的两匹并排战马合起来的马屁股宽度。

从航天飞机推进器，到两匹马的马屁股，这本是风马牛不相及的事情。但路径依赖，却一步一步使马屁股的宽度决定了航天飞机推进器的直径的宽度。资料来源：逍遥梓BLOG，《马屁股规则》，2006年10月14日新浪网。

人们在社会中生活，都会在不知不觉中形成“路径依赖”。这种路径依赖一旦具有，“罗马人马屁股的宽度就将决定着航天飞机推进器的直径宽度”，最终使自己画地为牢。

我们在落实工作任务的过