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的文人墨客，无不留下自己的作品，这些作品也曾被后人集结成册印刷成本。领略西湖的神韵，解读西湖的诗词必不可少，有位名曰吴晶的作者曾编著《西湖诗词》，从自己独特的视角解析了历代的西湖诗词，从湖开诗境、帝王都会、宦游履痕、寒土漫踪、淑世情怀、湖上灵风，到西湖诗词的起源发展与西湖诗词的特点，从杭州独特的历史地位到西湖诗词的历史隐喻，展示了历代不同身份的诗人眼中笔下的西湖，并结合西湖景致、湖畔诗社等意象阐释了西湖诗风的独特。

古无所谓诗社也，有之当自南宋开始（1168至1276），其时如文社及西湖诗社，延至宋元之交，则有吴渭创月泉吟社，新声诗社之倡立者，其前身为新社，而重新发轫时为1959年　5月18日，董其事者，则有曾君心影、陈君振夏、曾君志远、刘君楚材、谢君云声、叶君秋涛、洪君来仪、林君志高、陈君宝书、刘君润芝、蔡君寰青等人，举之成风，且推觉园李君后承为名誉社长。乃不旋踵间，集诗人四十余家，至今诗社已移至厦门，专攻诗词吟唱、对联习作、古文精读、颜体书法、灯谜趣谈等。

至于现实中的西湖诗社应当由来已久了吧？历史中国诗社曾一度繁盛，诗社中有山中后社、东嘉诗社、江湖社、西湖诗社等，在词坛也有类似西湖诗社这样的文学社团组织，那就是南宋爱国词派，特别是在辛弃疾周围云集的一班词人，他们虽然没有明确的纲领，组织也较松散，但反抗强敌、收复中原的共同志向把他们紧密联系在一起。宋代李钰曾词题《别西湖社友》以典雅的语言，洗炼笔法，抒发了他的点点闲愁，这个西湖诗社，是当时士大夫组织的一个等次较高的诗社。《都城纪胜》云：“文社有西湖诗社，非其社集之比，乃行都士夫及寓居诗人，旧多出名士。”西湖诗社的概念一直香火绵绵不绝，明代诗社史上，西湖是其中重要的部分，明代诗社主要分布在经济繁荣、文化活跃的东南及沿海地区，且多以金陵、苏州、杭州、广州等城市为中心，其中杭州诗社尤为多见，而风景秀丽的西湖则是诗社集中活动之地，西湖诗社之兴从一个侧面反映了明代杭州文化繁荣的景象，在明代文学史、思想史中产生了一定的影响。

风情尤在，西子不老。

物华天宝，人杰地灵，时逢盛世，激情勃发，西湖及其在此基础上的诗社，应成为中国诗歌或婉约派或浪漫派或后现代派或意向派的策源地和活跃互动的渊薮。

掩卷沉思，走出诗词歌赋的历史，反思，我们是否该为那些厚厚的经常未改的教科书和八股文增加些许散发着后现代主义和新新人类气息的篇章，让我们今日之血气方刚的作品历经世人咂摸品评之后能够在明天演化为中国诗歌历史不朽的某一篇，一段，一句，一行。

竞向西湖咏竹枝，美人如玉剑如虹。

张闻素20070310北京书包　网　。　想看书来

我的生死时速，倒撞三十层大厦

紧急停车时，我一脚猛踩下去，不是刹车，而是油门。

“轰”的一声巨响，象什么东西爆炸了，副驾驶上的美女阿皎和我同时“啊”地大声尖厉地惨叫，我的第一个反应是我、阿皎还有这辆车同归于尽灰飞烟灭了。

几钞钟之后，回过神来，发现自己还活着，原来座下的那辆车是以最快的速度倒撞到那幢三十层楼的基座上。我的手抖抖索索的，脚也颤颤威威的，整个的心似乎都已悬起来不能呼吸。

还未等我们下车，几个保安就把我从车里拖了出来，觉得似乎不会走路了，被两个保安半扶半架地送到安全部办公室，做笔录吧，几个面无表情的保安命令着说。好象字也不会写了，拿在手上的笔是抖动的，写在纸上的那几行字极不工整，横不平竖不直还略带锯齿状，接下来是修车补楼罚款。

那车尾，已被撞得粉碎，车门也已严重弯曲，那栋三十层的建筑的基座大理石，被粉碎了八块。

还好，那辆车不是宝马奔驰而是中国吉利。我知道这场事故我应负全部责任与其他人毫不相干，于是责无旁贷地一件一件地了却，那辆半身瘫痪的车被悄悄送到中国吉利汽车的修理厂，然后就是为那栋三十层大楼的八块大理石基座恢复原状，然后我打电话咨询了装饰协会又找了当年建筑装潢这栋楼宇的专业公司，那位老总说那大理石叫做南非红，异常珍贵，妹妹你做好出血的心理准备吧。

被撞的那栋楼宇的主要功能是五星级标准的国际酒店CROWNE　PLAZA，从GM、总监到一些部门经理都是平时礼尚往来的朋友、合作伙伴、