第1047章 智能化工程车：令人发指的的成本(第1/2 页)

卡大佐在华夏待了足足五天才离开，来的时候瑟瑟发抖，走的时候情绪稳定。

就在国际局势紧张，全球暗流涌动的时候。

在华夏的黄土高原上，华盛集团和山海汽车集团的一个团队正在忙活。

这个团队所在的地方，是一座黄土山上，光秃秃的黄土山看起来很是荒凉。而此刻，在这荒山上，十二辆推土机正在忙碌。

这十二辆履带式推土机样子很怪异，没有任何驾驶室，而且也没有排气筒。

这推土机，就是山海汽车集团和华盛集团联合开发的无人智能电动推土机，整个推土机采用的电池包为500度电池包。

但是这电池包却不是磷酸铁锂电池，而是采用更便宜的钠电池。相对于磷酸铁锂电池，钠电池缺点是能量密度低，但是优点却很多。

电池成本低，安全性高，低温性能好，而循环寿命也不短。现在华盛开发的钠电池的循环寿命达到了2500次。

500度电池包，可以让这些挖掘机连续工作12个小时。

十二台推土机在忙碌，十二台推土机上面携带激光雷达和多个摄像头。华盛集团通过优秀的算法，实现了推土机的智能化工作。通过激光雷达和摄像头，推土机能探测到所有的地形情况，同时根据地形情况进行合理的工作。

而在十二台推土机工作的山脚下，停着一辆重卡，这辆展开后就是一座可以移动的换电站。

在这辆重卡上面，携带了足够多的电池包供推土机换电。

临近中午，一辆推土机自动驾驶到换电站，最后精准的进入换电舱室。进入换电舱室后，推土机上面的一个盖子自动打开，露出里面的电池包。换电舱室内开始忙活。短短三分钟，整个换电工作就完成了。

推土机换上了新的电池包，自动驶出换电舱室又自己跑到山上去推土了。这辆推土机离开后几分钟，另一台推土机也开始换电。

十二台推土机陆陆续续换电结束，换电后继续工作，不怕热不怕冷，也不需要休息。

山顶上，已经出现了一大块平地。十二台推土机，就好像愚公一样，不知疲惫的推着高低不平的黄土坡。

忙碌从白天到晚上，晚上十点左右，十二台推土机又进行了一次换电。换电之后继续忙碌，晚上也不休息。

而他们换电结束后，换电站旁边的两辆充电车直接拉着换下来的电池组离开了。半个多小时后，充电车回到了充电营地。

一辆充电车里面携带十二块五百度电池包，其实这个重量是很重的。不过充电车是特殊定制的，也有特殊运营证。

工作人员把充电枪直接插上，设置好充电时间就去休息了、

晚上11点，充电桩开始给充电车充电，这充电桩可是华盛集团研发的超级充电桩，充电功率达到1000千瓦。

充电车也是定制的，此刻充电车现实的充电功率高达850千瓦，一个小时可以充750度电。而充电车携带的电池包的电池一共是6000度。按照这个功率，五个小时就能差不多充满。

而在这里，谷电从晚上十一点到早上七点，谷电的电费是0.18元，而国家现在补贴一毛钱，也就是说一度电只需要8分钱。

算上充电损耗，基本上一个电池包充满的费用不到50块钱。

而一个电池包，可以让一辆工程车工作十二个小时。也就是说，电动推土机，24小时不休息，运营成本在100块钱左右，不算设备损耗费。

这运营成本让油车看到，能羡慕到眼红。

如果换成燃油推土机，二十四小时工作，一天下来司机费怎么也得一千块钱吧。

而油耗，这种中型推土机，一个小时的油耗在15升左右。现在国内柴油价格不高，但是也不算太低。国内柴油一升的价格三块多，就按照三块钱，一个小时的燃油费用也得在四十五块钱。

一天工作二十四小时，燃油费用也得1000左右。

这样算下来，同级别的推土机，燃油推土机的一天运营成本为2000块钱，而华盛集团和山海汽车集团研发的无人电动推土机的成本为100块钱，仅仅只是二十分之一。

在后期保养上面，使用寿命上面。电动的也占优势，因为电机故障率低啊。电池的循环寿命也不错，2500次，就算一天充两次，也能有1250天呢。

虽然算下来只有三年多，但是这可是按照一年365天，一天24小时不休息来算的。如果