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拉一下试试，我当然不敢了。不过这汽笛可是个经典的符号，象征着海军，象征着大海，我就是在这样的想象中度过了新兵连。新训基地就在浦江的口子边上，站在二楼就可看到远处的江面，而汽笛声更是不绝于耳，想起来讲究足以让人振奋，第一个夜晚就是这样放心甜蜜地入睡了，悬着的心终于落地了。记得一天码头上了忽然靠了一条民船，短艏楼、尾楼、两吊杆，居然还挂着满旗，稳当当地靠在海军码头上，当时就纳闷，想不通，民船还有这待遇！？最近才有了答案，原来是秘鲁的训练舰，也真够寒碜的。

浓雾还是没有散去，波澜不惊的海面随着航行浪缓缓起伏，不断压向远处，又缓缓的重新回归大海，依稀还能看到北锚地的大船，舷侧写着巨大的字母，似乎还在沉睡。真的很享受这种感觉，凉凉的，早晨特有的清新，完全原生态的，有的时候真想赖在海上不回去，当然除了晕船，那个时候我会推翻所有的结论，连价值观都动摇了！班长还被包围着，这种感觉也不错，不完全是不信任，谁让这个战位这么重要呢！要是我们的家伙出情况会怎么样，这很有可能，还有分显，要都坏了，尤其在这种能见度极差的情况下怎么办，是个问题。不过这不是我的事，我讨厌这样漫无边际毫无实际意义的乱想，什么时候我能干点实事，免得这样白白地浪费能量。真想停止这只会让我大脑永远兴奋的无聊活动。

现在了解的情况是这些鞭状天线主要是航海设备的耳目，有两根最好辨认，上端特细下面又粗，连接处的胶质标签还能辨认：GPS/罗兰C组合接受天线，与之相对应的显示器有好多个，固定在海图桌对面，航海长就是这样观察报告舰位然后操舰副长下达相应的舵令车令的，不过我看不懂这玩意，土黄的屏幕看起来很费劲，在海上值导航更的时候，一同值更的值更官每隔一小时都要纪录一下舰位，就是靠这玩意，此外舰上还有GOLLNASS，老毛子的，国产的也有，听说是中修时加装的，我看小数点后面有好几位，有四位吧，反正到了海图室，你会觉得想要迷航真不是件容易的事。信号平台中间还有个传统导航设备——平台罗经，像是练武用的木人，独自兀立着，不过对这些玩意并不了解，反正是条船都有，这是导航系统的基础设施，听说下面的陀螺仪价值不是一般的昂贵，在水面以下，好东西当然要藏的深一些。

信号平台上还有个十分精巧的光学瞄准仪，此刻被盖个严严实实。不过这个东东比照片上看起来要大的多，最早是在544舰上出现的，但是这样的非主战装备常被忽略，我是个例外，还有那些常出没在基地附近的军辅船同样是我兴趣所在，这就是做学问的地方，探究别人的盲区，而且这些幕后英雄也常被忽略。之前来参观的时候，也被这个精致的玩意所打动，而这次出海之后，几乎是敬仰了，名不经传只是表象，它和这条舰一样，都是高性价比的光辉代表，又在诠释一个很老的指导思想：够用原则。光学指挥仪的整体结构很紧凑，很容易让人想到超市外面吸引孩子的小车车，而操作手就坐在狭小的椅子上，对应着一个摇杆，作用应该和摄像头的摇杆一样，上下左右都行，目镜上写着很密的刻划，完全不懂了！前面的小窗口是观察口，脚底很平整，两侧各有一个小踏板，不过这既不是刹车也不是油门，是击发开关，为了引起重视，还打成了红色，日积月累正面已经磨的反光了。正面的铭牌内容是：H/JM－90双37炮计算仪，信息产业部第202研究所。不过这只是副炮的备用火控通道，主通道是341，但舰上一直有这样的说法，说341不好用，平时都用JM－90，而支队的四条改型舰恰好相反，他们都是用主通道，也常打下拖靶，我只能把这个当作掌故听了，毕竟这只是个光学瞄准仪，复杂气象条件下就不管用了，而且这玩意没有稳定平台，消灭浮雷的时候，一个都没打掉，那些红坛子在海面上晃晃悠悠的场面想想就令人骨头发痒，虽然我对这项训练科目的前提与实际意义感到怀疑，但打掉总比没打掉好，还有个问题是射界，信号甲板四周全是各式棍棒和各种支架底座，不知道有没有影响。还发现一个细节，在三人台的键盘上，与之对应的按键是JM－83，小柯都没有发现，技师也是吧，但不知何故，他们也没有答案。

靠右的一根棍子的白盘子是我们班的装备，大名773，小名渔用雷达——备用导航雷达。钱佳说价值两万，日本产，靠！非要客观的讲，这玩意真的很紧凑，一天线，一电源，一显示器，都在这了，收发机和天线集成到一块，都在盘子里，显示器是液晶的，功能也很花，说连上GPS，还能直接显