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许可？
王传福回答：“铁电池我们传统的命名上有一些错误，命名应该是正负级来命名的，不能用通道，通道命名发展太快，最后大家就叫不清楚了。我们铁电池，中间有一个体系的，也就是说是作为通道的，正级体系确实美国有一个专利，但是这个专利还在打，这个专利到底属于谁的还不知道，还在打，我想专利问题没有问题，等打完以后是谁的我们就买谁的，现在还不知道是谁的，专利费还不知道交给谁呢，专利不是大问题，我们会根据事实来做一些安排。”
王传福承认比亚迪的铁电池技术需要向美国某些机构购买一个专利。这是怎么回事呢？假如比亚迪并没有完全掌握铁电池技术，那王传福怎么敢喊“2025年全球第一”这样的口号呢？而且似乎比亚迪的铁电池只是把从前的已有的某种电池改了名字，突然之间凭空杜撰出一个新的概念“铁电池”，这是不是有点做假的嫌疑？
目前市面上锂电池主要有三种，即磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂电池。当前锰酸锂电池技术更成熟一些，已经进入产业化阶段，丰田、本田、日产电动车用的是锰酸锂电池。与锰酸锂电池相比，磷酸铁锂电池耐高温性好，一般人认为相对安全性高一些。但其弱点是导电性差，内阻大，工作时产生的热量较多，目前的试验主要也是围绕着解决这一问题来展开。
从目前的技术水平来看，磷酸铁锂电池虽然小批量的产业化可以实现，但用在功率较大的汽车上，实现大批量的产业化难度还很大，虽然在实验室里技术问题可以解决，但在生产工艺，产品的一致性问题上都没有很好的解决。要想做到有较好的稳定性和安全性还不是短时间内能实现的。
比亚迪的公关部门也承认，比亚迪的铁电池就是锂电池，其中的主要成分是磷酸铁锂，只不过其
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