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（），副驾驶苏勒（）和报务员邬之纯3人牺牲，乘客中，除1人轻伤、1人重伤外，其余全部遇难。美国驻华军事代表团团长兰斯克特·丹尼斯少将、美国驻华军事代表团雷德克里·L。科勒中校、中央银行顾问就在遇难者中。

这还不是真正的穿越喜马拉雅山、横断山脉。这只在气象多变的缅甸北部就能造成如此惨烈的破坏，今后怎么飞？

谙知内情的人似乎都看得出来——靠飞行挽救这个国家，彻底没了戏！书包　网　。　想看书来

败退缅甸（12）

等不及邦德和王承黻再作什么新的“飞行计划”，认定中国已不再能战下去的中航顾问亚瑟·扬越过交通部，5月15日，他直接给美国的宋子文发电：

阁下：

如我所知，现实如下述，山岭险峻、日机可能会随意拦截、地图不准确、通途全部是重峦叠嶂的山脉，犹如凹凸起伏的HUMP（骆驼峰背），没有一块平坦适宜迫降的场地、没有无线电方位、没有天气报告，最致命的是，已知机型根本就不能在这里飞行！（注七）

几乎和宋博士向美国总统发出求救的口吻如出一辙，亚瑟·扬在气急败坏中，对还在华盛顿跑来跑去的外交部长发出一声呼救，目的只有一个，密斯宋，别忙了，这绝不是人能够做到的事情，起码是目前！

扬顾问在电文的最后，简直就是彻底的沮丧、绝望、烦躁。在声嘶力竭呐喊中作最后绝望的咆哮：“建议总统，改变航线，供应给中国的军事物资，也许要经过波斯或者阿拉斯加！”

这边“中航”还未等飞起来，那边，沮丧的事情还在继续。

5月中旬，原本计划是和“中航”同时飞行运输援助中国军需的第10航空队突然调走大批飞机去中东协助英国，留在印度的只剩一个空架子。如同釜底抽薪一般，中国的前景顿时真的不妙。连在印度的史迪威也看出问题的