第300部分(第3/4 页)

，受伤后，飞机不得不离开战场。

画面转回第三小队队长én德斯这里，én德斯现在剩下的只有郁闷了，对面那名不知道是谁的飞行员绝对是这个飞行队里难缠的家伙én德斯拼死规避也就只能护的住要害不被击中，但飞机别的部位依旧接二连三的被弹击中，甚至én德斯可以肯定自己飞机的外观肯定已经变成了蜂窝形状。在坚持到战斗开始后的第九分钟，第二架腾出手来的伊17战斗机也加入了这个战团én德斯再也支撑不住，飞机被连续点中四次，战斗机的机身受损严重，飞机一头跌下云端，én德斯被迫跳伞逃生。

而哈特曼和伊万诺夫的战斗也进入了尾声，伊万诺夫的飞机压根就没有弹孔，而哈特曼则已经被击中了数十弹，危险的一弹从侧面击中了哈特曼的飞机座椅，哈特曼在副队长的催促下仓皇逃窜，19的度比苏联战机要，利用这个特点，第五十二联队第三大队第三飞行小队迅撤离这块土地而这次战斗唯一占到便宜的就是京特拉尔

én德斯被击落，引起了众多不满，而被骂的多的就是哈特曼，很多飞行员都觉得这个菜鸟太不自量力了，竟然直接就和对方的箭头人物对垒，现在得到的结果就是自己的战机几乎被打成废铁。

哈特曼得到了他人生第一战的勋章，关禁闭，他被罚掉了2周的工资，还有5天的监禁，作为对他的惩罚。即使是桀骜不驯的哈特曼也得乖乖的进禁闭室，不过让人惊奇的是，这一次禁闭竟然救了他的命，他驾驶的那架19在被维修后，j给一名德国队员执行任务，结果飞机在刚刚起飞不到半分钟的时候，意外生了，飞机一头栽了下来，轰的一声巨响就已经砸在了跑道上，当时过3公里的时撞击地面使得飞行员尸骨无存，而哈特曼竟然意外的躲过一劫。

苏联空军在取得胜利后并没有满足，他们的目标是通过掌控制空权从而取得战斗的主动权，所以对于这次胜利图里亚夫和伊万诺夫都没有放在心上，虽然后市对这次的空战大书特书，特别是当苏联双雄，击败德军双煞的时候，苏联人的自豪简直没有办法形容

哈特曼在从禁闭室里放出来后，对西南空军恨之入骨，他觉得就是这些俄国害得他进了禁闭室这个场一定要找回来

前面也说过了，哈特曼这个家伙是一个级天，再加上从小就开始接触飞行，导致这个家伙对飞行有着一股特殊的自信，也正是这股自信能够让他完全挥出自己的水平，在结束禁闭后，哈特曼苦苦追求机会上天，终于在4月份的时候，他再一次上天这一天他也开启了自己的传奇生涯

四月的第二个星期三，哈特曼驾驶19和自己的队友一起升空作战，他们的任务是护送一批Ju87，Ju52轰炸机进行战术轰炸，目的就是为了要把通向列宁格勒的主要干道全都打通

在起飞后21分钟，哈特曼所在的小队碰到了西南飞行队的另外一只飞行队，这支飞行队全都是统一的伊16战斗机，面对如此老款的战斗机，第三小队的全体成员笑纳了这笔‘意外之财’，而哈特曼也击落了他人生中的第一架敌机一架伊16战斗机被哈特曼击落，后来据这位航空巨回顾的时候聊到，他当时在击落那架伊16的时候，脑里一片空白，他都没有想过自己第二次出任务就能够直接获得成绩

而后的任务执行的非常的顺利，第三小队的成员一直到护航任务结束都没有再碰到过苏联人的战斗机，轰炸机部队顺利的完成任务，然后返航。

后世针对德国和苏联空军的实力对比一直争论不休，二战初期，德国飞行员已经在西班牙、b兰和西方战局积累了战斗经验。德国空军有一所非常优秀的学校，培养出许多出sè的飞行员。

而德国人在战前进行了jīn心准备，飞行员都完成过45小时以上的飞行训练，通常，年轻飞行员不马上参加空战，只开着飞机在旁边观察，以此来掌握作战方法。例如，哈特曼在前1次前线飞行中，没有同苏联飞行员进行过任何空中较量。他研究对方的战术和习惯，在关键时刻却驾机逃走。而在二战初期，由于敌人的迅进攻，苏联许多飞行员没有受过良好的训练，有的只在式飞机上飞行了1至12个小时。

应当坦率地承认，德国飞行员的成就很大程度上还取决于他们的飞机质量。

总的来讲，苏联空军的许多飞机不如德国空军飞机。阔日杜布驾驶的拉―5（后来是拉―7）整体上不比哈特曼的梅―19差，但机动xìn能稍逊一筹，由于德国公司不断完善飞机的xìn能，德国战斗机在战争结束前一直保持着优势。

另外，击落