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31日整天，第4　兵团的所有电台都打开着，等待着汤尧。李弥等的答复，但没有一点回音。

这一天，汤尧的电台也开着，他们收听到了刘邓发出的忠告，但没有把它放在心上，还想作最后的挣扎。

汤尧故作镇定地对他的部下训诫说：“共军惯于使用政治攻势，我们切不可为此而动摇。目前共军主力离滇南还有近千公里，从贵州出发的一路已有退兵的迹象，只有一些‘土共’和卢汉投共的那点杂牌军，决不是我们的对手。因此，坚持滇南数个月，绝对没有问题。即便共军逼近，只要我们守好蒙自机场、看好滇越铁路，也不会有什么危险。”

汤尧万万想不到，解放军正在强行军向滇南疾进，他所依托的蒙自机场和滇越铁路是无论如何也守不好、看不住的。

1950年元旦凌晨，踏着冬季的霜冻，第13军先头第37师在师长周学义、政委雷起云率领下，自广西南宁地区出发，犹如一支利箭，向千公里之外的滇南蒙自、开远地区疾驰而去。

第37师半个月前进近千公里，于15日到达蒙自以东，接着绕过国民党军第26军警戒部队，直捣蒙自机场，并于16日晨攻占机场，歼灭国民党军第26军第193　、93师各一部1500余人，缴获飞机两架，切断了汤尧集团的空中逃路。第38师在师长徐其孝、政委南静芝率领下也及时赶到，在边纵第1　支队一部的协同下，击溃了鸣骛街之国民党军。

与此同时，第38军第114　、151　师以每日七八十公里的速度隐蔽西进。1　月11日，第114　师进占边防重镇河口。这时，汤尧集团仍位于蒙自、开远、建水地区。第114　师立即北上，在边纵第1　支队一部协同下，于16日攻占曼耗渡口，控制了敌人架设的浮桥，并乘胜向红河上游机动。同日，第151　师攻占靖边，主力逼近到蒙自南侧。至此，完全控制了蒙自以南的交通线，封闭了中越边境，切断了汤尧集团从陆上南逃出境的通道。

蒙自机场的突然丢失，使汤尧顿时乱了方寸。第26军空运至海南的计划已无法继续实施，汤尧急忙下令各军向元江以南撤退。彭佐熙率其第26军余部（已运走军前进指挥所及第368　师一个多团）仓促南撤。17日下午，汤尧又命令其第8　兵团部及第8　军于次日从建水、石屏地区向西撤退，经元江、墨江进入普洱、思茅地区，与李弥纠集的反动武装会合。

元江水流湍急，不能徒涉，惟一通道是元江城北的铁索桥。根据上述情况，陈赓决心将汤尧集团追歼于元江以东地区，具体部署如下：以第37师及第38师一部为中路，除控制蒙自机场外，主力向建水、石屏追击；以第114　、151　师为左路，除以一部控制金平外，主力沿红河西进，迂回汤尧集团左翼；以边纵和卢汉起义部队各一部为右路，乘汽车进至峨山，然后向墨江前进，堵击逃跑之敌。

各部发扬连续作战的作风，于17日展开追歼作战。第37师于17日攻占个旧，歼敌第26军3000余人。第151　师和第114　师一部于17日至20日又在蛮板地区歼敌第26军3000余人。国民党军第26军主力被消灭，彭佐熙率残部3000余人逃往越南、缅甸。

随即，第37师由东向西，第114　师主力由南向北，边纵和卢汉部由北向南，追歼汤尧第8　兵团部及曹天戈第8　军。

19日至20日，第114　师主力在宜得地区歼灭国民党军第