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其实，对于的哥的工作条件和经济状况以及生命中亮起的红灯警示，我们大家都是多少知道一些的，任何一个乘坐过出租车的人，都会或多或少地从的哥的嘴里听到过他们无可奈何的抱怨，几乎都知道一辆夏利出租车的一个月的车份钱就要4000多元，再加上油钱等各种费用，的哥每天早晨一睁眼先欠着出租车公司好几百块钱，不跑上8、9个小时，自己是挣不到一分钱的，不加班加点，他们有什么别的法子呢？这是尽日人皆知的事实，便似乎众口铄金般成为了合理的现实，很少再有人过问、改善和解决，使得的哥理所当然地成为了新时代的“祥子”，拉车的一睁眼想的就是上缴给拴车老板的份子钱。问题是，是谁给了出租汽车公司一辆夏利出租车一个月4000多元车份钱的权力？又有什么样合法合情又合理的依据？是个傻子也能算得清这笔帐：购买一辆夏利要花多少钱，的哥上缴多少月的份钱就可以把车钱赚回来，而一辆夏利要跑多少年报废，出租汽车公司从每一个的哥身上能够榨取多少油水……为什么能够允许那么多大小出租汽车公司泛滥成灾又横行于世，去眼看着他们如此暴利肆意盘剥的哥而熟视无睹？
缺乏科学
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